Rower górski Roktar +Plus – MTB – czarny/​pomarańczowy

Roktar +Plus to elektryczny rower górski marki Viketory na leśne dukty, szutrowe pętle i podjazdy, które bez wspomagania kończyłyby się marszem obok roweru. Sprawdza się na dłuższych wycieczkach w terenie mieszanym: kawałek asfaltu do lasu, potem korzenie, kamienie i luźny żwir na zjeździe. Rama z aluminium 6061 w czarno-pomarańczowym malowaniu daje naturalną, zrównoważoną pozycję, więc dobrze panujesz nad rowerem także tam, gdzie nawierzchnia zmienia się co kilkadziesiąt metrów.

Napęd centralny i bateria 720 Wh

Silnik BAFANG M560 o mocy 250 W pracuje w środku ramy, przy korbie. Masa siedzi nisko i między kołami, dlatego rower nie ciągnie na przodzie ani na tyle, a wspomaganie dokłada się do siły nóg stopniowo, wraz z Twoim naciskiem na pedały. Na stromym podjeździe czy w ciasnym, technicznym fragmencie różnicę czuć od razu. Bateria 48 V 15 Ah ma pojemność 720 Wh, co pozwala planować długą trasę bez ciągłego zerkania na wskaźnik naładowania.

Koła 29 cali i widelec o skoku 160 mm

Duże koła 29″ z oponami o dużej objętości przetaczają się przez koleiny i wystające kamienie zamiast w nich grzęznąć, a przy tym stabilnie prowadzą rower na luźnej nawierzchni. Widelec o skoku 160 mm zbiera uderzenia korzeni i dziur na wyboistej drodze, więc na umiarkowanych zjazdach ręce i barki męczą się dużo mniej.

Przerzutka SRAM i hamulce czterotłoczkowe

Napęd SRAM z 9 biegami zmienia przełożenia precyzyjnie, więc szybko dopasujesz kadencję do tempa grupy albo nachylenia stoku. Hydrauliczne hamulce z 4 tłoczkami hamują mocno i dają się dozować jednym palcem, co na długim zjeździe po mokrym szutrze oznacza pewne hamowanie bez kurczowego ściskania klamek.

Najważniejsze parametry

• Rama: aluminium 6061
• Silnik: centralny BAFANG M560, 250 W
• Bateria: 48 V 15 Ah (720 Wh)
• Koła: 29″
• Widelec: skok 160 mm
• Napęd: SRAM, 9 biegów
• Hamulce: hydrauliczne, 4 tłoczki
• Waga: 31,55 kg
• Wymiary: 196 × 77 × 110 cm (dł. × szer. × wys.)
• Kolor: czarno-pomarańczowy

Ten rower jest dla osób, które chcą jeździć po górach i lasach dla przyjemności, a nie na czas: rekreacyjnie w weekend, ale też na całodniowej wyprawie, gdzie liczą się kontrola, wygoda i zapas energii w baterii.